Αναφορά για την επέκταση Cheniere Sabine Pass LNG Train 7 8

ΑΠΟΠΟΙΗΣΗ: Το παρόν άρθρο αποτελεί βιομηχανική αναφορά βασισμένη σε δημόσιες πηγές. Η Hebei Haihao δεν ισχυρίζεται ότι προμηθεύει, συμμετέχει σε EPC ή έχει εμπορική σχέση με οποιαδήποτε εταιρεία ή εργολάβο που αναφέρεται στο άρθρο. Όλες οι πληροφορίες προέρχονται από δημόσιες ειδήσεις, εταιρικές ανακοινώσεις και βιομηχανικές δημοσιεύσεις.

1. Ιστορικό Έργου

Ο τερματικός σταθμός LNG Cheniere Sabine Pass στην ενορία Cameron, Λουιζιάνα, είναι ένας από τους αρχικούς πυλώνες των εξαγωγών LNG των ΗΠΑ. Η Cheniere αναπτύσσει τώρα το Έργο Επέκτασης Υγροποίησης Sabine Pass (SPL Expansion Project) δίπλα στις υπάρχουσες έξι μονάδες. Σύμφωνα με δημόσιες γνωστοποιήσεις της Cheniere, το SPL Expansion Project έχει δομηθεί ως ανάπτυξη δύο φάσεων: Η Φάση 1 είναι μία μονάδα υγροποίησης (Train 7) με μέγιστη δυναμικότητα περίπου 6 mtpa, και η Φάση 2 περιλαμβάνει δύο ακόμη μονάδες υγροποίησης (Trains 8 και 9), κάθε μία με μέγιστη δυναμικότητα παραγωγής περίπου 6 mtpa. Τον Ιούνιο του 2025, η Cheniere ενημέρωσε την αίτησή της προς την FERC για να αντικατοπτρίζει ένα έργο δύο φάσεων που περιλαμβάνει τρεις μονάδες, με συνολική αναμενόμενη μέγιστη δυναμικότητα έως περίπου 20 mtpa, συμπεριλαμβανομένων των εκτιμώμενων ευκαιριών αποσυμφόρησης.

Τον Απρίλιο του 2023, η Cheniere υπέγραψε σύμβαση με την Bechtel για τη διεξαγωγή μελέτης Front End Engineering Design (FEED) για το έργο επέκτασης. Σύμφωνα με σχόλια του CFO της Cheniere σε δημόσιες τηλεδιασκέψεις για τα κέρδη, η χρονική στιγμή της FID για την επέκταση Sabine Pass Train 7 8 είναι το νωρίτερο τέλη 2026 και πιθανότερα το 2027.

Για τους διεθνείς μηχανικούς προμηθειών, η επέκταση Cheniere Sabine Pass Train 7 και 8 είναι μια μακρά αλλά πολύ μεγάλη ευκαιρία προμηθειών που είναι πιθανό να μετατραπεί σε πραγματικές παραγγελίες κατά το δεύτερο μισό αυτής της δεκαετίας.

2. Κλίμακα σε Αριθμούς

3. Χάρτης Εργολάβων

Η Bechtel είναι ο ανάδοχος FEED για το SPL Expansion Project και ήταν ο ανάδοχος EPC και για τις έξι υπάρχουσες μονάδες στο Sabine Pass. Σύμφωνα με γνωστοποιήσεις της Cheniere, το Train 7 είναι ουσιαστικά συμβασιοποιημένο εμπορικά, και η Cheniere έχει ολοκληρώσει τη δεύτερη συμφωνία απορρόφησης για το Train 8. Η επέκταση αδειοδοτείται μέσω της Ομοσπονδιακής Ρυθμιστικής Επιτροπής Ενέργειας (Federal Energy Regulatory Commission - FERC).

Λαμβάνοντας υπόψη τον ρόλο της Bechtel στις προηγούμενες μονάδες, οι αναλυτές της βιομηχανίας LNG των ΗΠΑ αναμένουν ευρέως ότι η Bechtel θα παραμείνει στην πρώτη γραμμή για τη σύμβαση EPC όταν ληφθεί η FID, αν και αυτό δεν έχει ακόμη ανακοινωθεί συμβατικά.

4. Τυπικά Υλικά & Πρότυπα Προφίλ

Για μια μονάδα LNG στην ακτή του Κόλπου των ΗΠΑ της κατηγορίας SPL, το γενικό προφίλ προμηθειών περιλαμβάνει:

• Κρυογενικές σωληνώσεις σε ωστενιτικό ανοξείδωτο χάλυβα (A312 TP304L/TP316L) και χάλυβα 9% νικελίου (A333 Gr 8) για ψυχρή υπηρεσία.
• Σφυρήλατες φλάντζες ASME B16.5 / B16.47 σε A105N, A350 LF2 / LF3 και ποιότητες ανοξείδωτου A182 ανάλογα με τη θερμοκρασία λειτουργίας.
• Εξαρτήματα συγκόλλησης πισινής ASME B16.9 σε αντίστοιχες ποιότητες, συν εξαρτήματα υψηλής δοκιμής MSS SP-75 στον αγωγό εισαγωγής αερίου τροφοδοσίας.
• Κάμψεις επαγωγής ASME B16.49 για το αέριο τροφοδοσίας εισόδου, τα κυκλώματα BOG και ψυκτικού.
• Συμμόρφωση με ASME B31.3, κανονισμούς ασφαλείας LNG της FERC και αυστηρή πιστοποίηση Charpy V-notch.

Για συγκριτική αξιολόγηση, οι οικογένειες προϊόντων αναφοράς παρατίθενται στα εξαρτήματα συγκόλλησης πισινής χωρίς ραφή, σφυρήλατες φλάντζες και μη τυποποιημένα σφυρήλατα και κάμψεις σωλήνων με θερμή επαγωγή.

5. Μαθήματα Προμηθειών για Διεθνείς Αγοραστές

Πρώτον, το FEED που διευθύνεται από την Bechtel στο Sabine Pass διαμορφώνει έντονα τις τελικές προδιαγραφές υλικών· οι προμηθευτές που μελετούν τις τεκμηριωμένες προδιαγραφές για τα Trains 1 έως 6 έχουν προβάδισμα για την πιστοποίηση για τα Train 7 και Train 8. Δεύτερον, η δομή FID τριών μονάδων του SPL Expansion Project της Cheniere σημαίνει ότι οι παραγγελίες δεν θα φτάσουν στην αγορά ταυτόχρονα, γεγονός που δίνει στους πιστοποιημένους προμηθευτές ένα πιο τακτικό παράθυρο σχεδιασμού χωρητικότητας σε σύγκριση με τον κύκλο LNG πριν από το 2020. Τρίτον, οι τερματικοί σταθμοί εξαγωγής των ΗΠΑ απαιτούν αυστηρά υλικά με σήμανση ASME και ιχνηλασιμότητα που ικανοποιεί τόσο την FERC όσο και τις ανάγκες τεκμηρίωσης των ευρωπαϊκών και ασιατικών off-takers.

Οι αγοραστές που σχεδιάζουν προμήθειες για LNG των ΗΠΑ στα τέλη της δεκαετίας μπορούν να επικοινωνήσουν μέσω της πύλης υποβολής ερωτημάτων.

6. Συμπέρασμα Αναφοράς

Η επέκταση Cheniere Sabine Pass Train 7 8 (SPL Expansion Project) είναι μια καλά τεκμηριωμένη δημόσια αναφορά για το πώς ένας καθιερωμένος φορέας εκμετάλλευσης LNG των ΗΠΑ προσθέτει χωρητικότητα σε ένα brownfield site. Με την Bechtel να διευθύνει το FEED, ~20 mtpa συνολικής χωρητικότητας επέκτασης που καθοδηγείται, και χρονισμό FID στο παράθυρο τέλη 2026 έως 2027, η επέκταση Sabine Pass Train 7 8 είναι ένα βασικό σημείο αναφοράς για τους διεθνείς μηχανικούς προμηθειών που δημιουργούν μακροπρόθεσμους οδικούς χάρτες προμηθειών LNG.

Πηγές

• https://www.cheniere.com/about/where-we-work/sabine-pass
• https://www.bechtel.com/projects/sabine-pass-liquefaction-project/
• https://lngprime.com/americas/cheniere-targets-sabine-pass-lng-expansion-fid-in-2026-or-2027/142493/
• https://jpt.spe.org/cheniere-energy-looks-to-expand-at-sabine-pass
• https://lngir.cheniere.com/news-events/press-releases/detail/324/cheniere-reports-second-quarter-2025-results-and-updates

Η Hebei Haihao δεν ισχυρίζεται ότι συμμετέχει σε αυτό το έργο.