Referencia de Adquisiciones de la Expansión Papua LNG de TotalEnergies

DESCARGO: Este es un artículo de referencia de la industria basado en informes públicos disponibles. Hebei Haihao no reclama suministro, participación en EPC ni relación comercial con ninguna empresa o contratista mencionado en este artículo. Toda la información proviene de noticias públicas, comunicados corporativos y publicaciones de la industria.

1. Antecedentes del Proyecto

El proyecto Papua LNG es el próximo gran desarrollo de GNL planificado en Papúa Nueva Guinea, diseñado para complementar la instalación existente de PNG LNG operada por ExxonMobil. El proyecto es operado por TotalEnergies y está estructurado en torno a los recursos de gas Elk-Antelope en la provincia del Golfo. Según informes públicos, el consorcio está compuesto por TotalEnergies (37,55%), ExxonMobil (37,04%), Santos (22,83%) y JX Nippon (2,58%).

El proyecto pasó por un FEED integrado en 2023-2024. Según declaraciones públicas, la decisión final de inversión (FID) ha sido objeto de repetidas orientaciones por parte de la dirección de TotalEnergies; a finales de 2024 y entrando en 2025, el operador declaró estar muy seguro de lograr la FID dentro de 2025, y se espera que la adjudicación del contrato EPC siga después. La prensa especializada ha informado que JGC de Japón y Hyundai Engineering & Construction de Corea del Sur han sido seleccionados como candidatos a contratistas EPC.

Para los ingenieros de adquisiciones internacionales, el proyecto Papua LNG es importante porque desencadenará una ola plurianual de pedidos de tuberías, estructuras y tuberías de proceso de los contratistas EPC que operan cadenas de suministro globales.

2. Magnitud en Cifras

3. Mapa de Contratistas

La estructura de contratistas del proyecto Papua LNG sigue en posicionamiento previo a la FID según informes públicos. Los elementos confirmados incluyen:

• Operador: TotalEnergies
• Coventure: ExxonMobil, Santos, JX Nippon
• Candidatos EPC mencionados públicamente: JGC Holdings (Japón) y Hyundai Engineering & Construction (Corea del Sur), con la adjudicación del contrato EPC esperada después de la FID.
• Tecnología de licuefacción: ExxonMobil y TotalEnergies están trabajando hacia una decisión sobre el proyecto Papua LNG según informes públicos.

Después de la adjudicación del contrato EPC, los contratistas gestionarán sus propias listas de proveedores aprobados (AVL) internas para tuberías de línea, accesorios, bridas, válvulas y codos por inducción, de acuerdo con las especificaciones técnicas de los operadores.

4. Perfil Típico de Materiales y Normas

Para un gasoducto principal de 320 km y cuatro trenes eléctricos de GNL, el perfil de adquisiciones genérico incluye típicamente:

• Tubería de línea API 5L PSL2 en acero al carbono grados X60/X65 para el gasoducto, con requisitos de servicio agrio donde corresponda.
• Accesorios de soldadura a tope ASME B16.9, bridas forjadas ASME B16.5 / B16.47 y codos por inducción ASME B16.49 tanto para el gasoducto aguas arriba como para las tuberías de servicios de la planta de GNL.
• Materiales de acero inoxidable criogénico y 9% Ni (A312 TP304L/TP316L, A333 Gr 8) para las cajas frías de GNL y las líneas de descarga en los trenes.
• Cumplimiento con NACE MR0175 / ISO 15156 donde se apliquen condiciones agrias húmedas, además de rigurosas calificaciones de impacto Charpy para servicio en frío.

Las familias de productos de referencia para comparación se enumeran en accesorios de tubería soldados a tope sin costura, bridas forjadas y forjados no estándar y codos de tubería por inducción en caliente.

5. Lecciones de Adquisición para Compradores Internacionales

En primer lugar, el retraso de la FID es una realidad de adquisición en Papua LNG; los proveedores que planean posicionarse para el proyecto deben estar listos para comprimir su ciclo de calificación en los meses inmediatamente posteriores a la FID. En segundo lugar, la lista corta de contratistas EPC está dominada por empresas japonesas y coreanas con listas de proveedores globales maduras; los proveedores ya aprobados en esas listas para proyectos anteriores de GNL (por ejemplo, PNG LNG, ICHTHYS, Tangguh Train 3) tienen una ventaja estructural. En tercer lugar, el desafío geográfico de mover grandes cantidades de tuberías a PNG impulsa decisiones tempranas de etapificación y empaquetado, lo que favorece a los proveedores con experiencia documentada en logística multimodal de larga distancia.

Los equipos de adquisiciones que evalúen paquetes de tuberías adecuados para PNG pueden contactar a través del portal de consultas.

6. Conclusión de Referencia

El proyecto Papua LNG es uno de los desarrollos de GNL previos a la FID más observados en Asia-Pacífico. Su objetivo de capacidad de 4 mtpa, un gasoducto de ~320 km, y el mapa de candidatos EPC de JGC/Hyundai crean una clara referencia de adquisiciones para compradores internacionales que planean su próxima ola de abastecimiento en torno a la nueva infraestructura de GNL de PNG.

Fuentes

• https://www.ogj.com/pipelines-transportation/lng/article/14291197/exxonmobil-awards-papua-lng-feed-epc-estimation-contracts
• https://lngprime.com/europe/totalenergies-ceo-says-papua-lng-making-progress-towards-fid/185123/
• https://www.nsenergybusiness.com/projects/papua-lng-project/
• https://www.gem.wiki/Papua_LNG_Terminal
• https://papualng.com.pg/2024/12/totalenergies-country-head-very-confident-of-papua-lng-final-investment-decision-date/

Hebei Haihao no reclama participación en este proyecto.