התייחסות להרחבת Cheniere Sabine Pass LNG Train 7 8

אזהרה: מאמר זה הוא מאמר עיון תעשייתי המבוסס על דיווחים זמינים לציבור. Hebei Haihao אינה טוענת לאספקה, השתתפות ב-EPC או קשר מסחרי עם כל חברה או קבלן המוזכרים במאמר זה. כל המידע מקורו בחדשות ציבוריות, הודעות חברות ופרסומים תעשייתיים.

1. רקע הפרויקט

מסוף Cheniere Sabine Pass LNG במחוז Cameron Parish, לואיזיאנה, הוא אחד מעוגני הייצוא הראשונים של LNG אמריקאי. Cheniere מפתחת כעת את פרויקט הרחבת הנזלת Sabine Pass (פרויקט ההרחבה SPL) בסמוך לששת הקווים הקיימים. לפי גילויי Cheniere לציבור, פרויקט ההרחבה SPL בנוי כפיתוח דו-שלבי: שלב 1 הוא קו נזלת אחד (Train 7) עם קיבולת שיא של כ-6 mtpa, ושלב 2 כולל שני קווי נזלת נוספים (Trains 8 ו-9), כל אחד עם קיבולת ייצור שיא של כ-6 mtpa. ביוני 2025, Cheniere עדכנה את בקשתה ל-FERC כדי לשקף פרויקט דו-שלבי הכולל שלושה קווים, עם קיבולת שיא כוללת צפויה של עד כ-20 mtpa, כולל הזדמנויות להרחבת קיבולת משוערות.

באפריל 2023, Cheniere ביצעה חוזה עם Bechtel לביצוע מחקר הנדסה קדם-מפורטת (FEED) עבור פרויקט ההרחבה. לפי פרשנות ה-CFO של Cheniere בשיחות רווחים פומביות, תזמון FID להרחבת Sabine Pass Train 7 8 הוא לכל המוקדם סוף 2026, וסביר יותר ב-2027.

עבור מהנדסי רכש בינלאומיים, הרחבת Cheniere Sabine Pass Train 7 ו-8 היא הזדמנות רכש איטית אך גדולה מאוד שצפויה להפוך להזמנות קשות במהלך המחצית השנייה של העשור הזה.

2. קנה מידה במספרים

3. מפת קבלנים

Bechtel הוא קבלן ה-FEED עבור פרויקט ההרחבה SPL והיה קבלן ה-EPC עבור כל ששת הקווים הקיימים ב-Sabine Pass. לפי גילויי Cheniere, Train 7 מחויב מסחרית למעשה, ו-Cheniere השלימה את הסכם הרכש השני שלה עבור Train 8. ההרחבה מקבלת היתר דרך הרשות הפדרלית לרגולציה של אנרגיה (FERC).

בהתחשב בתפקידו של Bechtel בקווים הקודמים, אנליסטים בתעשיית ה-LNG האמריקאית מצפים בדרך כלל כי Bechtel יישאר בעמדת זינוק לחוזה ה-EPC לאחר קבלת FID, אם כי טרם הוכרז חוזית.

4. פרופיל חומרים ותקנים אופייניים

עבור קו LNG בחוף המפרץ האמריקאי מסוג SPL, פרופיל הרכש הגנרי כולל:

• צנרת קריוגנית בנירוסטה אוסטנית (A312 TP304L/TP316L) ובפלדת 9% ניקל (A333 Gr 8) לשירות קר.
• אוגנים מזויפים ASME B16.5 / B16.47 בדרגות A105N, A350 LF2 / LF3 ו-A182 נירוסטה בהתאם לטמפרטורת השירות.
• אביזרי ריתוך קת ASME B16.9 בדרגות תואמות, בתוספת אביזרי בדיקה גבוהה MSS SP-75 על צנרת כניסת גז ההזנה.
• כיפופי אינדוקציה ASME B16.49 עבור גז ההזנה בכניסה, מעגלי BOG וקירור.
• עמידה בתקן ASME B31.3, תקנות בטיחות LNG של FERC ודרישות השפעת Charpy V-notch קפדניות.

לצורך השוואה, משפחות מוצרי ייחוס רשומות תחת אביזרי צינורות מרותכים ללא תפר, אוגנים מזויפים ופרזולים לא סטנדרטיים ו-כיפופי צינורות באינדוקציה חמה.

5. לקחי רכש לקונים בינלאומיים

ראשית, FEED בהובלת Bechtel ב-Sabine Pass מעצב באופן חזק את מפרט החומר הסופי; ספקים הלומדים את המפרק המתועד בקווים 1 עד 6 מקבלים יתרון בהסמכה ל-Train 7 ו-Train 8. שנית, מבנה FID המדורג של שלושת הקווים של פרויקט ההרחבה SPL של Cheniere פירושו שההזמנות לא יגיעו לשוק בבת אחת, מה שנותן לספקים מוסמכים חלון תכנון קיבולת מסודר יותר מאשר מחזור ה-LNG שלפני 2020. שלישית, מסופי יצוא אמריקאיים דורשים חומר עם חותמת ASME קפדנית ועקיבות העונה על צורכי התיעוד של FERC ושל הקונים האירופיים והאסיאתיים במורד הזרם.

קונים המתכננים רכש ל-LNG אמריקאי בסוף העשור יכולים ליצור קשר דרך פורטל הפניות.

6. מסקנות התייחסות

הרחבת Cheniere Sabine Pass Train 7 8 (פרויקט ההרחבה SPL) היא התייחסות ציבורית מתועדת היטב לאופן שבו מפעיל LNG אמריקאי מבוסס מוסיף קיבולת שלבים באתר חום (brownfield). עם Bechtel המנהל FEED, קיבולת הרחבה כוללת מונחית של ~20 mtpa, ותזמון FID בחלון סוף 2026 עד 2027, הרחבת Sabine Pass Train 7 8 היא נקודת התייחסות מרכזית עבור מהנדסי רכש בינלאומיים הבונים מפות דרכים לרכש LNG עתידניות.

מקורות

• https://www.cheniere.com/about/where-we-work/sabine-pass
• https://www.bechtel.com/projects/sabine-pass-liquefaction-project/
• https://lngprime.com/americas/cheniere-targets-sabine-pass-lng-expansion-fid-in-2026-or-2027/142493/
• https://jpt.spe.org/cheniere-energy-looks-to-expand-at-sabine-pass
• https://lngir.cheniere.com/news-events/press-releases/detail/324/cheniere-reports-second-quarter-2025-results-and-updates

Hebei Haihao אינה טוענת למעורבות בפרויקט זה.