피팅 구매자를 위한 Incoterms 2020 설명: FOB CFR CIF DAP

이것이 중요한 이유

국제상업회의소(ICC)가 발행한 Incoterms 2020은 누가 무엇을 지불하고, 언제 위험이 이전되며, 어느 당사자가 보험을 주선하는지에 대한 국제 규칙입니다. 중국에서 배관 피팅을 수입할 때, FOB, CFR, CIF(해상 전용), DAP(모든 운송 방식)의 네 가지 조건이 약 90%의 거래를 차지합니다. 컨테이너화된 선적에 FOB를 잘못 사용하거나 CIF가 전액 보험을 포함한다고 가정하는 것은 화물이 손상되거나 지연될 때 분쟁의 가장 흔한 원인입니다. 이 가이드는 구매자와 판매자가 동일한 범위로 가격을 책정할 수 있도록 피팅 수출에 대한 Incoterms 2020을 설명합니다.

Incoterms 2020은 피팅 구매자가 실제로 사용하는 FOB, CFR, CIF 및 DAP 옵션에 걸쳐 공통된 용어를 제공합니다.

조건별 비교

FOB — Free On Board (해상/내수로 전용).

• 판매자 임무: 지정된 선적항에서 선박에 적재.
• 위험 이전: 선박에 적재되는 시점.
• 구매자 지불: 해상 운임, 보험, 도착항 비용, 관세.
• 적합 대상: 벌크 화물, 브레이크벌크, RoRo. ICC는 터미널에서 인도되는 컨테이너의 경우 FOB가 기술적으로 부적절하다고 언급(FCA 선호)하지만, 실제로 중국 철강 거래에서 FOB Tianjin/FOB Shanghai는 가장 많이 인용되는 조건입니다.

CFR — Cost and Freight (해상/내수로 전용).

• 판매자 임무: 지정된 도착항까지 해상 운임 지불.
• 위험 이전: FOB와 동일 — 선적항에서 선박에 적재될 때.
• 구매자 지불: 보험, 도착항 비용, 관세.
• 적합 대상: 협상을 한 단계 줄이고 싶지만 자체 해상 보험을 원하는 구매자.

CIF — Cost, Insurance and Freight (해상/내수로 전용).

• 판매자 임무: 도착항까지 운임 + 최소 보험료 지불.
• 위험 이전: FOB/CFR과 동일 (선적항에서 선박 적재 시).
• 보험: ICC는 CIF 조건에서 최소 보장(ICC 협회 화물 약관 C)만을 요구합니다. ICC 약관 C는 제한된 명시 위험(화재, 선박 침몰, 충돌, 투하)만을 보장하며, 습한 항구로 선적되는 강관 피팅에는 거의 충분하지 않습니다.
• 적합 대상: 번들 가격을 원하지만 보험 수준을 확인해야 하는 구매자.

DAP — Delivered at Place (모든 운송 방식).

• 판매자 임무: 하역 준비 상태로 지정된 목적지까지 상품 인도.
• 위험 이전: 하역 전, 지정된 목적지에서.
• 구매자 지불: 수입 통관 및 관세, 하역 비용.
• 적합 대상: 판매자가 내륙 운송을 통제하는 프로젝트 현장이나 창고로의 문전 배송.

구매자의 일반적인 실수

• 컨테이너화된 PO에 FOB를 사용하고 적재 전 터미널 야드에서 발생한 손상에 대해 논쟁하는 경우 — FOB 조건에서 판매자의 위험은 선박에 적재될 때까지 종료되지 않습니다.
• CIF를 구매하고 운송 중 손상이 전액 보상된다고 가정하지만 ICC 조항 C 최소 보장만 적용됩니다.
• DAP(구매자 하역)와 DPU(인도지점 하역 — 판매자 하역)를 혼동하는 경우.
• 항구를 명시하지 않고 "FOB China"라고 작성하는 경우 — Incoterms는 명명된 장소를 요구합니다.
• 경험이 부족한 판매자로부터 DDP를 사용하는 경우; 판매자가 구매자 국가에 수입 기록 법인이 없을 수 있습니다.

구매자 체크리스트

• [ ] 조건 + 명명된 장소 전체 기재 (예: "FOB Tianjin Xingang")
• [ ] PO 및 송장에 "Incoterms 2020" 명시
• [ ] CIF의 경우: ICC A(전 위험) 필요 여부 확인 및 그에 따라 견적
• [ ] DAP의 경우: 현장 하역 비용 지불자 확인
• [ ] 보험 가액 > CIF + 10% (업계 기본값)
• [ ] 항구 혼잡 할증료 사전 합의
• [ ] 체선/체화 책임 명확

샘플 PO 조항

FOB: "FOB Tianjin Xingang, Incoterms 2020에 따름. 판매자는 2026년 6월 30일까지 지정된 선박에 상품을 적재합니다. 위험은 상품이 선박에 적재될 때 구매자에게 이전됩니다."

CIF: "CIF Houston, Incoterms 2020에 따름. 판매자는 CIF 가액의 110%에 대해 ICC (A) 약관에 따른 해상 보험을 주선하며, 구매자를 피보험자로 지정합니다."

DAP: "DAP 구매자 창고, 4500 Industrial Drive, Houston TX, Incoterms 2020에 따름. 구매자는 수입 통관, 관세 및 하역에 대한 책임이 있습니다."

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출처

• ICC Incoterms 2020 공식: https://iccwbo.org/business-solutions/incoterms-rules/incoterms-2020/
• US DOC Trade.gov Incoterms 요약: https://www.trade.gov/know-your-incoterms
• Kuehne+Nagel Incoterms 2020 설명: https://www.kuehne-nagel.com/us/how-to/customs-clearance/incoterms
• Shipping Solutions FOB vs CIF: https://shippingsolutionssoftware.com/blog/fob-vs-cif
• Trade Risk Guaranty 참조: https://traderiskguaranty.com/media/1499/trg-2020-incoterms-desk-reference.pdf