Referenca za pokretanje ExxonMobil Golden Pass LNG terminala

ODRICANJE ODGOVORNOSTI: Ovo je referentni članak iz industrije zasnovan na javno dostupnim izveštajima. Hebei Haihao ne tvrdi da je snabdevač, učesnik u EPC-u ili da ima komercijalni odnos sa bilo kojom kompanijom ili izvođačem navedenim u ovom članku. Svi podaci potiču iz javnih vesti, korporativnih saopštenja i industrijskih publikacija.

1. Pozadina projekta

Golden Pass LNG je brownfield konverzija postojećeg američkog LNG uvoznog terminala u izvozni objekat velikih razmera, smešten u Sabine Passu, Teksas. Objekat je zajedničko ulaganje između QatarEnergy (70%) i ExxonMobil (30%). Prema javnim izveštajima, projekat ima nazivni izvozni kapacitet veći od 18 miliona tona godišnje kroz tri postrojenja za ukapljivanje.

Istorija izgradnje projekta je usko povezana sa njegovim EPC konzorcijumom koji čine Zachry Group, CB&I (podružnica McDermott-a) i Chiyoda. Godine 2024. vodeći član Zachry Holdings podneo je zahtev za zaštitu od bankrota prema Poglavlju 11, što je prisililo na reorganizaciju projekta i odložilo prvi LNG iz prvobitno predviđenog roka 2025. Prema javno objavljenim izjavama rukovodstva ExxonMobil-a i Golden Pass LNG-a, prva proizvodnja LNG-a iz Traine 1 ostvarena je 30. marta 2026. godine, a prvi izvozni teret isplovio je 22. aprila 2026. godine.

Za međunarodne inženjere nabavke, pokretanje Golden Pass LNG terminala je koristan slučaj kako kašnjenje u EPC fazi može uticati na puštanje u rad, potražnju za rezervnim delovima i zamenskim komponentama na mega-terminalu na američkoj obali Meksičkog zaliva.

2. Razmera brojkama

3. Mapa izvođača

Vodeći EPC izvođač je zajedničko ulaganje Zachry, CB&I (McDermott) i Chiyoda. Nakon Zachry-jevog podnošenja zahteva za zaštitu od bankrota prema Poglavlju 11 u maju 2024. i odobrenja nagodbe od strane suda za bankrot sa Golden Pass-om i partnerima u zajedničkom ulaganju krajem jula 2024, projekat je prešao na restrukturirani model izvođenja sa CB&I i Chiyoda koji nastavljaju rad. Tehnologija ukapljivanja i glavna kriogena oprema za LNG terminale ove klase na američkoj obali Meksičkog zaliva obično se isporučuju od strane globalnih kriogenih OEM proizvođača.

4. Tipični profil materijala i standarda

LNG terminal u stilu greenfield-a na američkoj obali Meksičkog zaliva obično zahteva specifikaciju cevovodnih materijala koja uključuje:

• ASTM A312 nehrđajući čelik i ASTM A333 Gr 8 (9Ni) kriogena cev za LNG uslugu.
• ASME B16.5 / B16.47 kovane prirubnice u materijalima kao što su A350 LF2 (hladna usluga) i A182 F304L/F316L (kriogeni), sa potpunim ispitivanjem udarom.
• ASME B16.9 sučeono zavareni fitinzi i MSS SP-75 fitinzi visokih performansi za ulazne cevovode napojnog gasa.
• ASME B16.49 indukcioni krivine za pomoćne, pogonske i napojne gasne krugove.
• Usklađenost sa ASME B31.3, NACE MR0175 / ISO 15156 gde je primenljivo, i kvalifikacija udarom po Charpy V-notch pri minimalnoj projektnoj temperaturi.

Referentne porodice proizvoda za benčmarking su navedene pod bešavni sučeono zavareni cevni fitinzi, kovane prirubnice i nestandardni otkovci i vrući indukcioni krivine cevi.

5. Lekcije iz nabavke za međunarodne kupce

Prvo, EPC problemi na velikom LNG projektu brzo preuređuju cevovod rezervnih i zamenskih delova. Kada se primarni EPC izvođač restrukturira, vlasnici i preostali partneri u zajedničkom ulaganju često ponovo definišu AVL-ove za materijale za puštanje u rad u kasnoj fazi, otvarajući prozore za kvalifikovane dobavljače drugog reda. Drugo, LNG terminali na američkoj obali Meksičkog zaliva rade pod domaćim kodovima (ASME B31.3, B16 serija) i pod revizijom saveznog energetskog regulatora; strani dobavljači moraju da pokažu materijale sa ASME žigom i tragabilnost ekvivalentnu PED-u tamo gde to zahteva krajnji kupac (npr. evropski preuzimač). Treće, rezervni delovi koje obezbeđuje vlasnik za kriogenu opremu imaju višegodišnje vreme isporuke; dugotrajni terminali poput Golden Pass LNG-a stvaraju stabilnu potražnju na sekundarnom tržištu za odgovarajuće prirubnice, fitinze i krivine.

Timovi za nabavku koji oblikuju MRO program za američki LNG terminal mogu da stupe u kontakt putem portala za upite.

6. Referentni zaključak

ExxonMobil i QatarEnergy Golden Pass LNG terminal u Sabine Passu je dobro dokumentovana javna referenca o tome kako višetračni američki izvozni projekat upravlja EPC restrukturiranjem i puštanjem u rad u kasnom ciklusu. Sa prvim LNG-om i prvim teretom ostvarenim 2026. prema javnim izveštajima, Golden Pass LNG terminal takođe označava strukturni dodatak američkom izvoznom kapacitetu LNG-a koji bi međunarodni inženjeri nabavke trebalo da prate prilikom modeliranja budućih talasa nabavke sa američke obale Meksičkog zaliva.

Izvori

• https://corporate.exxonmobil.com/news/news-releases/2022/1027_qatarenergy-and-exxonmobil-to-independently-market-golden-pass-lng
• https://www.goldenpasslng.com/about/about-golden-pass
• https://lngprime.com/americas/qatarenergy-exxonmobil-expect-first-lng-from-golden-pass-plant-in-h1-2025/99499/
• https://www.offshore-energy.biz/no-golden-pass-for-10-billion-us-lng-project-start-up-bumped-to-late-2025-as-long-term-construction-plan-talks-go-on/
• https://energynow.com/2025/10/qatarenergys-texas-lng-plant-nears-startup-with-cool-down-cargo/

Hebei Haihao ne tvrdi da je učestvovao u ovom projektu.