为何重要
LNG在约-162 degC的温度下储存和处理,安全余量将测试温度推至-196 degC(液氮沸点)。在此温度下,普通碳钢甚至3.5%镍钢都会变脆。用于低温LNG管道、板材和管件的行业标准是9%镍钢系列,在ASTM A553 Type I(板材)、ASTM A333 Grade 8(管道)和ASTM A420 WPL8(管件)中有所规定。
关键技术参数
ASTM A553 Type I(9%镍钢板)典型化学成分和力学性能范围:
| 性能 | 数值 |
|---|---|
| 碳(C) | 0.13 max |
| 锰(Mn) | 0.90 max (heat) |
| 磷(P) | 0.015 max |
| 硫(S) | 0.015 max |
| 硅(Si) | 0.15-0.40 (heat) |
| 镍(Ni) | 8.50-9.50 (heat) |
| 抗拉强度 | Approx. 690-825 MPa |
| 屈服强度 | 585 MPa minimum |
| 200 mm伸长率 | 18% minimum |
| 测试温度 | Down to -196 degC |
ASTM A553 Type I以双重正火加回火或淬火加回火状态供货。匹配的管道规范为ASTM A333 Grade 8(也是9%镍钢),匹配的对焊管件为ASTM A420 Grade WPL8。
决策矩阵
| 最低设计温度 | 管道/管件/法兰系列 |
|---|---|
| -46 degC | A333 Gr 6 / A420 WPL6 / A350 LF2 |
| -101 degC | A333 Gr 3 / A420 WPL3 / A350 LF3 |
| -196 degC (LNG) | A333 Gr 8 / A420 WPL8 / A553 Type I (plate) / A522 forgings |
| 低于-196 degC | 改用奥氏体不锈钢或铝合金 |
常见采购错误
- 混淆A553(板材)与A333(管道)和A420(管件)。 各自范围不同;LNG包需要三者全部。
- 跳过低温冲击试验。 A553 Type I通常在-196 degC下测试;在每个板材、管道和管件的MTC上验证这一点。
- 忽略磁导率。 9%镍钢是铁磁性的,有时会与奥氏体合金混淆;请与工程承包商核对磁性能要求。
- 填充金属不匹配。 焊接9%镍通常使用Inconel型(ERNiCrMo)填充金属以保持低温韧性;不要使用碳钢填充金属焊接。
- 忘记严格表面缺陷标准。 低温板材和锻件比常温服务部件有更严格的UT和表面缺陷要求。
采购清单
- 在采购订单行中确认ASTM A553 Type I、A333 Gr 8或A420 WPL8,以及热处理状态(DNT或QT)。
- 在每个MTC上验证-196 degC下的夏比V型缺口冲击值。
- 对于无缝对焊管件,确认锻造路线、热处理循环以及断裂夏比试样的冲击测试。
- 对于弯管,确认弯曲后热处理保持9%镍低温性能。
- 对于无缝钢管,确认按照补充要求进行UT和表面检查。
- 交叉参考我们的证书以了解低温项目业绩记录。
- 通过我们的询价表单发送您的LNG询价,并附上完整的设计温度数据。
来源
- https://energy-steel.com/an-overview-of-astm-a553-type-i-9-ni-steel-plate/
- http://www.metalspiping.com/9-nickel-steel.html
- https://masteel.co.uk/news/9-nickel-steel-lng-cryogenic-applications/
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