Referensi Ekspansi Cheniere Sabine Pass LNG Train 7 dan 8

DISCLAIMER: Ini adalah artikel referensi industri berdasarkan laporan yang tersedia untuk umum. Hebei Haihao tidak mengklaim pasokan, partisipasi EPC, atau hubungan komersial dengan perusahaan atau kontraktor mana pun yang disebutkan dalam artikel ini. Semua informasi bersumber dari berita publik, rilis perusahaan, dan publikasi industri.

1. Latar Belakang Proyek

Terminal LNG Cheniere Sabine Pass di Cameron Parish, Louisiana, adalah salah satu pilar awal ekspor LNG AS. Cheniere kini mengembangkan Proyek Ekspansi Pencairan Sabine Pass (SPL Expansion Project) di sebelah enam train yang sudah ada. Menurut pengungkapan publik Cheniere, Proyek Ekspansi SPL terstruktur sebagai pengembangan dua fase: Fase 1 adalah satu train pencairan (Train 7) dengan kapasitas puncak kurang lebih 6 mtpa, dan Fase 2 mencakup dua train pencairan lagi (Train 8 dan 9), masing-masing dengan kapasitas produksi puncak kurang lebih 6 mtpa. Pada Juni 2025, Cheniere memperbarui aplikasi FERC-nya untuk mencerminkan proyek dua fase yang terdiri dari tiga train, dengan total kapasitas puncak yang diharapkan hingga kurang lebih 20 mtpa, termasuk perkiraan peluang debottlenecking.

Pada April 2023, Cheniere melaksanakan kontrak untuk Bechtel guna melakukan studi Front End Engineering Design (FEED) untuk proyek ekspansi tersebut. Menurut komentar CFO Cheniere dalam panggilan pendapatan publik, waktu FID untuk ekspansi Sabine Pass Train 7 dan 8 paling cepat adalah akhir 2026, dan lebih mungkin 2027.

Bagi para insinyur pengadaan internasional, ekspansi Cheniere Sabine Pass Train 7 dan 8 adalah peluang pengadaan yang lambat namun sangat besar yang kemungkinan akan berubah menjadi pesanan keras selama paruh kedua dekade ini.

2. Skala dalam Angka

3. Peta Kontraktor

Bechtel adalah kontraktor FEED untuk Proyek Ekspansi SPL dan telah menjadi kontraktor EPC untuk keenam train yang ada di Sabine Pass. Menurut pengungkapan Cheniere, Train 7 pada dasarnya telah dikontrak secara komersial, dan Cheniere telah menyelesaikan perjanjian offtake kedua untuk Train 8. Ekspansi ini sedang diizinkan melalui Federal Energy Regulatory Commission (FERC).

Mengingat peran Bechtel pada train sebelumnya, analis industri LNG AS secara luas memperkirakan Bechtel akan tetap berada di posisi terdepan untuk kontrak EPC setelah FID diambil, meskipun hal itu belum diumumkan secara kontraktual.

4. Profil Material & Standar Umum

Untuk train LNG di Pantai Teluk AS kelas SPL, profil pengadaan umum meliputi:

• Pipa kriogenik dari stainless austenitik (A312 TP304L/TP316L) dan baja nikel 9% (A333 Gr 8) untuk layanan dingin.
• Flange tempa ASME B16.5 / B16.47 dalam grade A105N, A350 LF2 / LF3 dan stainless A182 tergantung suhu layanan.
• Fitting las butt ASME B16.9 dalam grade yang sesuai, ditambah fitting uji tinggi MSS SP-75 pada pipa saluran masuk gas umpan.
• Lengkungan induksi ASME B16.49 untuk gas umpan masuk, BOG dan sirkuit refrigeran.
• Kepatuhan terhadap ASME B31.3, peraturan keselamatan LNG FERC dan kualifikasi impact Charpy V-notch yang ketat.

Untuk benchmarking, famili produk referensi tercantum di bawah seamless butt-welding pipe fittings, forged flanges and non-standard forgings dan hot induction pipe bends.

5. Pelajaran Pengadaan untuk Pembeli Internasional

Pertama, FEED yang dipimpin Bechtel di Sabine Pass sangat membentuk spesifikasi material akhir; pemasok yang mempelajari spesifikasi yang terdokumentasi pada Train 1 hingga 6 memiliki keunggulan awal dalam memenuhi syarat untuk Train 7 dan Train 8. Kedua, struktur FID bertahap tiga train dari Proyek Ekspansi SPL Cheniere berarti pesanan tidak akan masuk pasar sekaligus, yang memberikan pemasok yang memenuhi syarat jendela perencanaan kapasitas yang lebih teratur dibandingkan siklus LNG sebelum 2020. Ketiga, terminal ekspor AS memerlukan material bertanda ASME yang ketat dengan ketertelusuran yang memenuhi kebutuhan dokumentasi hilir baik dari FERC maupun offtaker Eropa dan Asia.

Pembeli yang merencanakan sumber untuk LNG AS akhir dekade dapat berinteraksi melalui portal permintaan.

6. Intisari Referensi

Ekspansi Cheniere Sabine Pass Train 7 dan 8 (Proyek Ekspansi SPL) adalah referensi publik yang terdokumentasi dengan baik tentang bagaimana operator LNG AS yang mapan menambahkan kapasitas secara bertahap di lokasi brownfield. Dengan Bechtel yang menjalankan FEED, kapasitas total ekspansi ~20 mtpa yang dipandu, dan waktu FID dalam jendela akhir 2026 hingga 2027, ekspansi Sabine Pass Train 7 dan 8 adalah titik referensi utama bagi para insinyur pengadaan internasional yang membangun peta jalan pengadaan LNG yang berpandangan ke depan.

Sumber

• https://www.cheniere.com/about/where-we-work/sabine-pass
• https://www.bechtel.com/projects/sabine-pass-liquefaction-project/
• https://lngprime.com/americas/cheniere-targets-sabine-pass-lng-expansion-fid-in-2026-or-2027/142493/
• https://jpt.spe.org/cheniere-energy-looks-to-expand-at-sabine-pass
• https://lngir.cheniere.com/news-events/press-releases/detail/324/cheniere-reports-second-quarter-2025-results-and-updates

Hebei Haihao tidak mengklaim keterlibatan dalam proyek ini.